Composantes du projet :
Route d’accès et port
La route d’accès entre le site minier au Québec et Voisey’s Bay, au Labrador, assurera un lien essentiel pour l’expédition des matériaux à notre usine de séparation de Sept-Îles.
Cette route sera utilisée de façon saisonnière pour transporter des concentrés de terres rares vers une installation portuaire située sur la côte est du Labrador. Ces concentrés seront ensuite transportés par bateau jusqu’à notre usine de séparation, uniquement pendant la saison libre de glace.
Les impacts environnementaux appréhendés seront réduits grâce aux éléments de conception suivants :
- route d’accès à voie unique de 170 km de long;
- limite de vitesse de 55 km/h;
- utilisation saisonnière pour le transport de concentrés de terres rares et d’équipements miniers, planifiée de façon à éviter les périodes de présence du caribou sur la route;
- port doté d’un quai fixe permettant le stockage et le chargement en eau libre.
Vue d'ensemble de la route et du port
Métaux Torngat a envisagé plusieurs options à ce sujet. Après consultation des communautés du Nunatsiavut et de la Nation innue, et sur la base d’une analyse technique plus détaillée, la société a choisi d’optimiser le tracé de sa route d’accès à voie unique afin de minimiser les impacts sur l’environnement et la diversité. La planification du transport saisonnier vise à protéger le caribou et à réduire les perturbations à ses déplacements, dans le cadre de notre engagement plus large envers une gestion responsable de l’environnement pour l’ensemble du projet Strange Lake. En savoir plus sur notre approche de protection du caribou.
On estime que 200 000 tonnes de concentré de terres rares seront conditionnées dans des sacs d’une à deux tonnes, puis chargées dans des conteneurs maritimes scellés. Des convois de camions surveillés par GPS achemineront ces conteneurs au port pour stockage durant la saison. Une fois la voie navigable libre de glace, les conteneurs seront transportés jusqu’à l’usine de Sept-Îles.
Prochaines étapes et consultations publiques
Au fil de la réalisation de nos activités de recherche et de consultation (portant sur des aspects environnementaux et culturels), nous nous emploierons à affiner et à optimiser la conception de la route et du port.
L’étude d’impact environnemental en cours devrait être achevée en 2026 et sera ensuite soumise à l’approbation des gouvernements de Terre-Neuve-et-Labrador et du Canada.
Entre-temps, nous continuerons à dialoguer avec les communautés à chaque étape du projet, de la conception environnementale à la planification jusqu’à la construction et finalement, l’exploitation comme telle.
Depuis 2024, nous avons tenu des rencontres, des événements et des discussions avec les communautés inuites et innues ainsi que d’autres groupes intéressés au Labrador. Pour savoir avec qui nous avons échangé et ce que nous avons entendu jusqu’à présent, consultez notre rapport Rencontres et échanges : ce que nous avons entendu (en anglais seulement).
Contactez-nous
Si vous avez des questions ou des commentaires sur notre projet de route d’accès et de port, consultez notre Foire aux questions – Route d’accès et port pour obtenir des réponses aux principales questions.
Pour toute autre question, commentaire ou plainte, veuillez visiter le Portail de dialogue de Métaux Torngat.
*La baie de Voisey (Voisey’s Bay) est située juste au sud de la mine du même nom exploitée par la multinationale Vale, la mine elle-même se trouvant dans la baie d’Anaktalak.